El primer número de la revista Motociclismo de 1967 se nos muestra en un artículo cómo se construía en la fábrica la moto que ya usaban en 1965 algunos pilotos afines a Derbi.
La base era la Derbi GS con los cárteres modificados interiormente para poder incluir otra relación en el cambio de velocidades, el cilindro y la culata serán nuevos de aluminio, carenado de fibra de vidrio fabricado por Puig, amortiguadores Ideal tipo bolígrafo y neumáticos Firestone Sport . La potencia era de 12 CV a 12.000 rpm. y alcanzaba los 150 Km/h . La fabricación se hacía bajo pedido y había que esperar tres meses siendo su precio 30.000 Ptas. no existiendo en el mercado otra máquina tan buena y barata como aquella , cada año se fabricaban 20 o 30 y cada una se repasaba concienzudamente ,llegándose a fabricar aproximadamente un centenar .
Habría que esperar hasta 1973 para ver la otra carreras-cliente de 50 c.c. que fabricó asimismo Derbi , la denominada RANpor Angel Nieto Réplica de la que se hicieron 68 unidades .
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