1944 - 1965

1966

1967

1968

1969 - 1970

1971 - 1973

1972
24 HORAS MOTOCICLISTAS INTERNACIONALES DE MONTJUIC 1972
Durante la celebración de las 24 Horas de Montjuic los presentes podran ver por primera y última vez cuatro máquinas distintas con termodinámica OSSA, la 250 c,c. formando tres equipos, uno con Antonio Marín y José Mª Torres quedando 23º, otro con los hermanos Joaquin y Ramón Galí que deben retirarse y otro que tampoco termina la carrera formado por los hermanos Alberto y Alvaro Rodá.
La única aparición de la Byra 500 de los hermanos Batlló, moto con un twin OSSA 250 pero con soluciones totalmente diferentes a la Yankee, que será pilotada por Pedro y Carlos Farreras debiendo retirarse.
La única Byra 1000 asimismo de los hermanos Batlló conducida por ellos mismos, Javier y Jesús que no termina la carrera por caída de Javier.
Y por último la Yankee 500 que conducen Carlos Giró y José María Palomo logrando la 7ª plaza de la clasificación general.

  
Box Pit Stop compartido por la Yankee y la Byra 500, invento que miran curiosamente carlos Giró y Eduardo Werring
   
Los dos inventos de la familia Batlló, en primer término la Byra 500, detras la Yankee y a la derecha el motor de la Byra 1000.
           
  

         

         
Dos de los protagonistas, Esteban Oliveras y José María Palomo - C. Giró en plena "faena".-

OSSA YANKEE Especial 24 Horas Clicar encima de las imágenes para ampliar

Mick Andrews - Campeón de Europa 1972	Francisco Payá Subcampeón de España 1972
Jaime Lozoya - 6 Horas del Prat de Lluçanes	Javier Batlló. Pruebas en El Jarama con la Byra 1.000

1973 - 1974
Supusieron el final de la presencia de OSSA en las competiciones sobre asfalto ya que las pruebas de fuera-carretera era lo que imperaba, tenemos pues de manera casi testimonial la presencia de OSSA en Montjuic para las 24 Horas.
En 1973 se presentan cuatro equipos formados con: Byra 1000 de Pedro Farreras y Evaristo Arnús, con una 250 los hermanos Joaquín y Ramón Galí, con otra 250 c.c. Pedro Julià y Salvador Bon y por último tambien con la dos y medio José Mª Torres y Manuel Millet. Los únicos que terminan, y en el lugar 20º son Bon y Julià.
En el año 1974 Repiten Pedro Julià y Salvador Bon, siendo los únicos y últimos en conducir una OSSA en Montjuic quedando en el puesto Nº 21.

               
En 1973 Francisco Payá gana la 2ª prueba del campeonato y queda 7º en Gallifa

       
1973 - Miguel Monras en el TT del Segre donde quedó 7º y Jaime Lozoya en los Dos Días Internacionales de TT de L´Espluga de Francolí donde quedó 8º absoluto