![](../Logosybanners/Atras%20motorista.jpg)
![](Models%20cartells%20virtuals/Modelos%20Banner.jpg)
1960
En Montesa el año
1960 practicamente no cuenta en
referencia a nuevos modelos,
solamente a principios de año se
presenta la Montesa 150, una Brío
110 con 25 c.c. mas cambiando el
carburador , escapes y poca cosa
mas. Hacía ya mas de un año que el
Sr. Permanyer había dado carta
blanca al ingeniero Leopoldo Milá,
ex colaborador de F. X. Bultó,
para el diseño a partir de cero de
una nueva motocicleta para
plantar cara a las nuevas Bultaco.
![](Models%20cartells%20virtuals/150%20-%201960%20F.jpg)
Un modelo de 150 c.c. la
cilindrada de moda.
1961
Se
sale del paso
con modelos
transitorios
pero a la vez
para cubrir las
demandas de los
usuarios
encandilados en
muchos casos por
la nueva marca
Bultaco,
la Brío 110 "
Monotubo" es el
summum de los
montesistas
amantes de la
velocidad, se
fabrican
solamente 250
modelos ya qyue
es la cifra
mínima para
poder tomar
parte en las
competiciones de
motos de serie
muy en boga en
aquellos
tiempos.
Se saca una
nueva Montesa
150 mejorada y
una tambien
nueva Comando,
la mas barata
del catálogo,
esperando con
impaciencia la
Impala que debe
romper moldes.
![](Models%20cartells%20virtuals/bRIO%20110%20s%20F.jpg)
La " Monotubo" de Montesa, la anti
Tralla 101 de Bultaco.
![](Models%20cartells%20virtuals/Comando%20150%20F.jpg)
La última en usar el bastidor de
las Brío 80.
![](Models%20cartells%20virtuals/150%20B%20F.jpg)
Nueva 150 con los frenos de la
Brío 110 de 180 mm. y zapatas
centrales.
1962
El
año de la
explosión, se
presenta en
Montesa la
Impala 175, la
moto que logró
atravesar todo
el coninente
africano con
tres unidades
logrando un
éxito sin
precedentes,
![](Models%20cartells%20virtuals/Impala%20175%201962%20F.jpg)
La joya de la corona, la nueva
Impala 175 c.c.
1963
La
Impala de 1962 fue
un éxito total y
1963 fue el año de
la consolidación
de aquella gran
moto diseñada por
Leopoldo Milá. se
presentan los
primeros modelos
sucedáneos de las
Impala, la Sport,
Comando e Impala
Cross, haciendo su
aparición un
invento que no
cuajó el
Microscooter.
![](Models%20cartells%20virtuals/Impala%20Sport%20175%20-%201%20F.jpg)
La Montesa mas rápida hasta el
momento, la Impala Sport 175.
![](Models%20cartells%20virtuals/1963%20Comando%20175%20F.jpg)
Montesa Comando 175.
![](Models%20cartells%20virtuals/1963%20Impala%20Cross%20F.jpg)
La nueva Montesa de Moto Cross con
denominación Impala.
![](Models%20cartells%20virtuals/Micro%20scooter%20F.jpg)
Una nueva prueba de Montesa, no
cuajó.
1964
No
existen datos de
ningún fabricado
en 1964 en la
factoría
Montesa, de
hecho se estaba
digeriendo el
fenómeno Impala
y desarrollando
nuevos
proyectos,
1965
En Montesa se está preparando el futuro con el nuevo
motor de 250
c.c. junto con
multitud de
proyectos,
se muestra el
primer modelo
de 50 c.c. y
una trail
destinada al
emergente
mercado de
Estados
Unidos.
![](Models%20cartells%20virtuals/1965%20montesa%2050.jpg)
Los motores JLO
equiparon a
todas las
montesas de 50
c.c. como a esa
primera
"Impalita", y
pronto se
fundieron los
cárter con el
logotipo de
Montesa.
![](Models%20cartells%20virtuals/1965%20Enduro%20175%20F.jpg)
Prueba de una
derivada de la
Impala Sport
175, la primera
Enduro de
Montesa.
1966
La irrupción de la mecánica de 250 c.c. en Montesa se
hizo notar de
verdad en el
mundo de la
moto, se
empieza a
trabajar sobre
todo en los
modelos de
carretera, con
los ojos
tambien
puestos en el
Moto Cross y
en Estados
Unidos con
modelos de
lenguaje
Scrambler.
![](Models%20cartells%20virtuals/1966%20sport%20250%20F.jpg)
Impala Sport
250, llamada "El
diablo rojo"
![](Models%20cartells%20virtuals/1966%20impala%20sport%20usa%20F.jpg)
La Sport 250
americana
![](Models%20cartells%20virtuals/1966%20Kenya%20F.jpg)
Montesa Impala
Kenya en su
primera versión,
la siguiente
será en rojo.
![](Models%20cartells%20virtuals/1966%20Texas%20F.jpg)
Una trail al
gusto USA de 175
c.c.
![](Models%20cartells%20virtuals/1966%20Scorpion%20259%20F.jpg)
Montesa Scorpion
250, una trail a
imagen y
semejanza de la
Texas pero de
250 c.c.
exclusivamente
para el mercado
USA
![](Models%20cartells%20virtuals/1966%20La%20Cross%2066%20F.jpg)
Montesa La Cross
66, una de las
primeras 250 de
moto cross
1967