![](Models%20cartells%20virtuals/Modelos%20Banner.jpg)
1967
La primera
Montesa de trial hace su
aparición durante este año
acompañandola la Cappra de moto
cross, preludio claro de lo que
seguirá.
![](Models%20cartells%20virtuals/1967%20-%20250%20TRIAL%20F.jpg)
La nueva
Montesa, ahora de Trial.
![](Models%20cartells%20virtuals/1967%20Cappra%20250%20F.jpg)
La preciosa Montesa Cappra 250
del año.
1968
Para este año Montesa deja aparte la moto de asfalto y
se dedica
enteramente a
la moto de
fuera
carretera
tanto para el
mercado
nacional como
foráneo,
aparte de las
pequeñas 50
c.c.
![](Models%20cartells%20virtuals/1968%20Cappra%20360%20GP%20Europa%20F.jpg)
La nueva Montesa Cappra 360 GP
para Europa.
![](Models%20cartells%20virtuals/1968%20Cappra%20360%20GP%20USA2%20F.jpg)
Cappra GP 360 para Estados
Unidos
![](Models%20cartells%20virtuals/1968%20Cappra%20GP%20250%20F.jpg)
Montesa Cappra 250 GP
![](Models%20cartells%20virtuals/1968%20Cota%20250%20Mk1%20F.jpg)
Montesa Cota 247 Mk1
![](Models%20cartells%20virtuals/1968%20Texas%20250%20F.jpg)
Montesa Texas 250 para Estados
Unidos
![](Models%20cartells%20virtuals/1968%20Indiana%20f.jpg)
Montesa Indiana, otra 50 de
Montesa
![](Models%20cartells%20virtuals/1968%20Mini%20Montesa.jpg%20F.jpg)
Mini Montesa de 50 c.c.
1969
En Montesa se remodela el modelo de Moto Cross de 360
denominándolo
DS por Desert
Scrambler y se
dota de una
quinta
velocidad al
motor de 250
c.c.,
llamandole
Five, se
actualiza la
Cota
y se la dota
de unos frenos
mas acordes
para la
práctica del
trial.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1969%20Cappra%20360%20DS%20F.jpg)
La nueva 360 con pocas diferencias respecto a la del año
anterior, tubo
de escape y
bastidor
trasero.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1969%20Cappra%20250%20Five%20F.jpg)
La nueva
Montesa con
cinco
velocidades.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1969%20Cota%20247%20Mk%20II%20F.jpg)
Montesa Cota
247 MKII ya
con los frenos
mas acordes
para la
práctica del
trial.
1970
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1970%20Brio%2050%20F.jpg)
Montesa Brio
50 un
velomotor con
aspecto
deportivo,
pero aquí para
la cosa.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1970%20Cappra%20125%20Mx%20F.jpg)
Montesa Cappra
125 MX para
moto cross.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1970%20Comando%20Impala%20F.jpg)
La última
Montesa con
denominación
Impala
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1970%20Fura%20F.jpg)
Montesa Fura,
intento de una
trail de 50
c.c.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1970%20King%20Scorpion%20250%20F.jpg)
Montesa King
Scorpion,
quizás la mas
bella.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1970%20minimini%20F.jpg)
Montesa
Mini-mini, lo
que su nombre
indica, mini
moto.
1971
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1971%20cota%2025%20-%202%20F.jpg)
Montesa Cota
25 para los
pequeños, ese
es el modelo
que se vendió
al público.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1971%20Cota%2025%20F.jpg)
Cota 25, el
modelo
publicitado.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1971%20Cappra%20250%20MX%20F.jpg)
Montesa Cappra
250 MX en su
segunda
versión.
![](Models%20cartells%20virtuals%201969%20endavant/1971%20Montesa%20Cota%20247%20f.jpg)
Cota 247
Modelo
intermedio
entre la MK II
y la MK III
1972