Miquel Graells - Motoguapa




1959 - 1962
1963 - 1966
1967 - 1968
1969 - 1970
1971 - 1972
1973 - 1974
1975 - 1976
1977 - 1978
1979 - 1980
  1963
La Tralla 102 sustituye a la exitosa Tralla 101 con motor siempre de 125 c.c., nace la primera todo terreno de verdad, la Matador 200 con destino mayoritariamente a Estados Unidos de América, las TSS continúan evolucionando y ahora ya incorporan todas un cambio de 5 velocidades, la Mercurio 125 ve aparecer a su hermana mayor Mercurio 155 y su gemela de campo la Campera 155, y aprovechando el bastidor y demás elementos se coloca un motor 200 y nace la Campera 200. En el apartado prototipos Bultaco contruye dos Metralla RS, una para Ramiro Blanco y otra para José Medrano.


Tralla 102 Mod. 1 - 1


Matador 200 Mod. 4 - 1


TSS 125 5V Mod. 6 - 1


Mercurio 155 Mod. 9


Campera 155 Mod. 9 - 1


Un prototipo de carreras, la Metralla RS.

1963

Modelo Nº
Nombre
Años
1-1
Tralla 102
1963 - 71
4-1
Matador 200
1963 - 64
6-1
TSS 125 5V.
1963
6-1B
TSS 175 5V.
1963
6-1C
TSS 200 5V.
1963
9
Mercurio 155
1963 - 66
9-1
Campera 155
1963 - 65
9-1
Campera 200
1963 - 65

1964
Las Tralla 102 y Metralla RS del año anterior lucían un nuevo escape que se verá en las Bultaco Metralla de 1964 y la familia de las Mercurio crece con una nueva moto, la Mercurio 175. Donde hay un cambio espectacular es en las motos de fuera carretera ya que en los escaparates de las agencias Bultaco se pueden ver ya dos nuevos conceptos de moto, la trial Sherpa " Sammy Miller " y la de moto-cross Pursang Mk1 tambien llamada " Métisse ".
 


Metralla 62 Mod. 8 1964




Sherpa T " Sammy Miller "  Mod. 10


Pursang " Metisse " 250 Mk1 Mod. 11


Mercurio 175 A Mod. 13

1964
Modelo Nº
Nombre
Años
8
Metralla 62 / 1964
1962 - 66
10 Sherpa T "Sammy Miller" 1964 - 67
11 Pursang Métisse 1964 - 67
13 Mercurio 175 A 1964

1965
Una nueva moto de carretera pero esta vez tranquila asoma en los escaparates de los concesionarios Bultaco, se trata de la Saturno 200. Las TSS de carreras hacen sus primeras pruebas con refrigeración líquida con sistema de termosifón y sale una nueva Matador la Mk2 de 250 c.c.


Saturno 200 Mod. 12


TSS 125 Agua Mod. 14


Matador Mk2 Mod. 15


1965

Modelo Nº
Nombre
Años
12
Saturno 200
1965 - 66
14 TSS 125 Agua
1965 - 68
15 Matador Mk2
1965 - 67

1966
La escasez de modelos del año anterior se ve compensado en 1966 con diez modelos de nueva factura y sus respectivas versiones. Empieza la era de las Lobito y Junior con su hermana mayor la Senior 200, tres nuevas Mercurio para los amantes de aquellas, una nueva Campera, esta vez con motor 175, la TSS 250 Agua, El Tigre 200 derivada directa de la Mercurio 200 y la joya de la corona, la Metralla Mk2 de 250 c.c..


Lobito 100 Mod. 19N



Junior 74 Mod. 20


Campera 175 Mod. 36


Mercurio 155 Mod. 22


Mercurio 175 Mod. 22 - 1


Bultaco Metralla 250 Mk2 Mod. 23


TSS 250 Agua Mod. 41


Bultaco Mercurio 200 ( USA ) Mod. 35


Bultaco El Tigre 200 Mod. 35 - 5



Sherpa T "Sammy Miller" Modelo 10 - Versión 2ª
 
1966

Modelo Nº
Nombre
Años
19
Lobito 100
1966 - 69
20
Junior 74
1966 - 71
21-36
Campera 175
1966 - 69
22
Mercurio 155
1966 - 74
22-1
Mercurio 175
1966 - 74
23
Metralla Mk2 250
1966 - 74
24
TSS 250 Agua
1966 - 70
34
Senior 200 ( 175 c.c. )
1966 - 71
35
Mercurio 200 USA
1966 - 68
5T 35
El Tigre 200 USA
1966 - 68

1959 - 1962
1963 - 1966
1967 - 1968
1969 - 1970
1971 - 1972
1973 - 1974
1975 - 1976
1977 - 1978
1979 - 1980