BultacoHistoria3

Miq

uel Graells - Motoguapa

1967 - 1968

1967
La moto de fuera asfalto ya era el presente, sobre todo en el mercado americano, y en Bultaco se potenciaba tanto como fuera posible naciendo la Matador Mk3, ya una moto profesional para el todo terreno. La Sherpa T Sammy Miller recibe una nueva carrocería consolidándose cada vez mas en el mundo del Trial, se hace la Lobito 100 - 74 para el mercado nacional y una nueva Lobito 100 AK especial para los USA, potenciada. La familia Junior recibe dos nuevos modelos, 100 y 125 y en Moto Cross se puede ver ya la primera Pursang enteramente española, Pursang Mk2 250. Como sea que el mercado americano es creciente y tiene sus propias necesidades se fabrican piezas complementarias para las Metralla, el Kit América.

Matador MK3 250 Mod. 25

Sherpa T Mod. 27

Lobito 74 Mk2 Mod. 32

Junior 100 Mod. 33

Junior 125 Mod. 39

Pursang 250 Mk2 Mod. 42

Lobito 100 USA AK Mod. 38

Metralla Mk2 250 Kit America

1967

Modelo Nº	Nombre	Años
25	Matador Mk3 250	1967 - 70
27	Sherpa T	1967 - 68
32	Lobito Mk2 74	1967 - 69
33	Junior 100	1967 - 71
38	Lobito K 100	1967
39	Junior 125	1967 - 71
42	Pursang Mk2	1967 - 68
Accesorio	Kit América	1967

1968
La aventura americana y los gustos particulares de la gente de allí son propicios para investigar desde hace ya un tiempo en motores mas grandes, y es en el año 1968 cuando se inicia el despegue con motores de 350 y 360 c.c. con El Montadero para recorridos por el desierto y El Bandido para la práctica del Moto Cross. Las Sherpa S se nutren con nuevos modelos para disponer de todas las cilindradas desde 100 hasta los 200 c.c. pasando por los 125 y 175, además para el Moto Cross europeo sale la nueva Pursang Mk3 250. Los amantes del Trial estan de enhorabuena ya que la nueva Sherpa T 250 será ya todo un referente para la modalidad. Tres prototipos de resistencia con motores de 360 c.c. se ensamblaran para participar en las 24 Horas de Montjuic de principios de Julio mientras el departamento de carreras de velocidad muestra sus nuevas versiones de las TSS ahora con bastidor de doble cuna, la 125 Agua y la 250 Agua.

TSS 125 Agua doble cuna Mod. 40

TSS 250 Agua doble cuna Mod. 41

Sherpa S 125 Mod. 43

Pursang 250 Mk3 Mod. 48

Sherpa T 250 Mod. 49

El Bandido 350 Mk2 Mod. 50

El Montadero 360 Mk1 Mod. 51

TSS 24 Horas 360 c.c. Prototipo

1968

Modelo Nº	Nombre	Años
30	Sherpa S 100	1968 - 70
40	TSS Agua Doble cuna 125	1968 - 70
41	TSS Agua Doble cuna 250	1968 - 70
43	Sherpa S 125	1968 - 69
44	Sherpa S 175	1968 - 69
45	Sherpa S 200	1968 - 69
48	Pursang Mk3 250	1968
49	Sherpa T 250	1968 - 71
50	El Bandido Mk2 350	1968 - 71
51	El Montadero Mk1 360	1968 - 71
Proto	TSS 24 Horas 360	1968